Reattore super carica di 600kW raffreddato a liquido

6. 6. 3. 1. 3. 3 ii comitato ritiene che la proposta della commissione non possa essere considerata come un primo passo verso una politica comune dei trasporti • cavi avanzati per la carica a freddo liquido • distribuzione dinamica intelligente della potenza, che supporta le prestazioni multiplexed di caricamento

• adattamento facoltativo per i cc1, i cc2, i NACS, l’interfaccia CHAdeMO • sostenere il protocollo OCPP per realizzare il monitoraggio, la diagnosi e la gestione intelligente della ricarica a distanza • conversione ad alta potenza per ottimizzare l’utilizzazione dell’energia • una protezione completa con protezione in caso di sovrapressione, di perflusso, di surriscaldamento, di corto circuito o di perdita di elettricità · progettazione modulare per facilitare la manutenzione e le successive estensioni • per le zone di servizio ad alta velocità, gli hub per la tassazione commerciale, i centri logistici, le stazioni di sosta per gli autobus e gli scenari di tassazione del parco veicoli · supporta la personalizzazione dei servizi OEM con ODM

Highway supercharging · Low noise