La carica continua ad alta velocità di 48 kw, che riduce la durata della carica.
• cavi avanzati per la carica a freddo liquido, più efficienti e più facili da utilizzare.
· assegnazione dinamica intelligente della potenza per una ricarica efficiente multiveicolo.
- adattamento facoltativo per i cc1, i cc2, i NACS, l’interfaccia CHAdeMO.
• sostenere il protocollo OCPP che consente il monitoraggio a distanza e la gestione intelligente della ricarica.
• conversione ad alta potenza per ottimizzare l’utilizzazione dell’energia.
• protezione completa: sovrapressione, perflusso, surriscaldamento, corto circuito, perdita di elettricità.
· un’architettura modulare che faciliti la manutenzione e il successivo aggiornamento.
• per gli hub di ricarica commerciali, i treni ad alta velocità, i parchi logistici, le operazioni di flotta e le stazioni pubbliche di ricarica.
· sostenere l’oem&odm nello sviluppo di prodotti su misura.
480kW di super carica di reattore raffreddato a liquido
| Descrizione delle specifiche |
| Tipo di pila carica |
Super carica a freddo DC |
| Interfaccia macchina |
CCS2 |
| Area di potenza |
480–960 kW |
| raffreddamento |
Raffreddamento liquido |